17.02.2026

Zadanie praktyczne z egzaminu na doradcę ADR (doradca DGSA)

Egzamin na doradcę ADR (DGSA) - procedura

Zanim przejdziemy do omówienia samego zadania egzaminacyjnego, warto przypomnieć, jak formalnie wygląda proces uzyskiwania uprawnień. W Polsce nadzór nad egzaminami sprawuje Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego (TDT), a szczegółowe zasady określa odpowiednie rozporządzenie. Egzamin przeprowadzany jest w formie pisemnej i składa się z kilku etapów, które weryfikują zarówno wiedzę teoretyczną, jak i umiejętność jej stosowania w praktyce.

Struktura egzaminu państwowego

Egzamin jest podzielony na moduły, a czas na ich rozwiązanie jest ściśle limitowany przepisami. Jeśli starasz się o uprawnienia po raz pierwszy, czeka Cię:

Część ogólna: to test wielokrotnego wyboru składający się z 30 pytań. Na jego rozwiązanie przewidziano 80 minut (przykładowy zestaw pytań umieściliśmy w naszym poprzednim wpisie, który dostępny jest tutaj);
Część specjalistyczna: test, który dotyczy konkretnego rodzaju transportu (np. drogowego/kolejowego). Składa się z 20 pytań testowych, na które masz 60 minut (tutaj również opublikowaliśmy przykładowy zestaw pytań w poprzednim wpisie, do którego dostęp uzyskasz tutaj);
Zadanie praktyczne: to właśnie ta część, którą omawiamy w niniejszym wpisie. Jest to opisowe zadanie, które weryfikuje umiejętność stosowania przepisów w codziennej praktyce, na rozwiązanie którego również przysługuje 60 minut.

Dobra wiadomość dla przedłużających uprawnienia...

Jeśli jesteś już doradcą i przystępujesz do egzaminu w celu przedłużenia ważności świadectwa, jesteś zwolniony z rozwiązywania zadania opisowego. Twoim zadaniem będzie jedynie zaliczenie części testowych.

...i dobra wiadomość dla kandydatów na doradców do spraw bezpieczeństwa.

Obowiązujące obecnie rozporządzenie w sprawie uzyskiwania świadectwa doradcy do spraw bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych (dostępne tutaj), wprowadza istotną zmianę w sposobie oceniania zadania praktycznego, która może ułatwić życie kandydatom. Wcześniejsze przepisy stawiały sprawę rygorystycznie - warunkiem zdania było po prostu „rozwiązanie opisowego zadania praktycznego”. W praktyce oznaczało to ocenę całościową, gdzie jeden istotny błąd merytoryczny mógł skutkować niezaliczeniem całego zadania.

Obecnie obowiązujące regulacje wprowadzają znacznie bardziej przejrzysty, punktowy system oceniania:

Zadanie praktyczne składa się teraz formalnie z od 4 do 8 konkretnych pytań;
Za każde pytanie przyznawane są punkty cząstkowe;
Aby zdać, nie trzeba już rozwiązać zadania „bezbłędnie” jako całości, lecz uzyskać co najmniej 80% możliwych do zdobycia punktów.

Dla zdającego oznacza to margines błędu - potknięcie w jednym z podpunktów (np. przy analizie przepisów szczególnych) nie musi automatycznie przekreślać całego egzaminu, jeśli pozostałe elementy (takie jak klasyfikacja czy dokumentacja) zostaną rozwiązane poprawnie, pozwalając uzbierać wymagany próg punktowy.

Zadanie praktyczne z egzaminu na doradcę ADR (doradca DGSA)

Firma chemiczna "Eco-Trans" z Poznania przygotowuje wysyłkę towaru niebezpiecznego do odbiorcy "Pol-Chem" z siedzibą w Gdańsku. Produkt handlowy o nazwie "Solvent-X" (traktowanej w zadaniu jako nazwa techniczna) wykazuje następujące właściwości fizykochemiczne oraz zagrożenia:

Temperatura zapłonu: $19$ °C;
Początkowa temperatura wrzenia: $34$ °C;
Działanie na skórę: badania wykazały wystąpienie pełnej martwicy tkanki skórnej u zwierząt przy czasie ekspozycji wynoszącym 3 minuty i okresie obserwacji do 60 minut;
Dodatkowe zagrożenia: substancja została sklasyfikowana jako zagrażająca środowisku.

Nadawca planuje przetransportować 20 000 litrów tego medium, wykorzystując do tego celu kontener-cysternę.

Dobór wyposażenia: Wyznacz kod kontenera-cysterny, który spełnia minimalne wymogi dla opisanej substancji. Rozważ również, czy dopuszczalne jest zastosowanie cysterny o kodzie L10BH.
Bezpieczeństwo: Określ wymagany sposób zabezpieczenia zamknięć w wybranym urządzeniu transportowym.
Jednostka transportowa: Zidentyfikuj typ pojazdu (według klasyfikacji ADR), który musi zostać użyty do przewozu tego kontenera-cysterny.
Wizualizacja zagrożeń: Przedstaw schemat oznakowania zarówno kontenera-cysterny, jak i samej jednostki transportowej. Przyjmij założenie, że oznakowanie umieszczone na kontenerze nie jest widoczne z zewnątrz pojazdu po załadunku.
Dokumentacja przewozowa: Sformułuj prawidłowy zapis w dokumencie przewozowym, dbając o właściwą kolejność danych wymaganą przez przepisy Umowy ADR.
Wyposażenie dodatkowe: Wymień pozostałe dokumenty, które muszą znajdować się w kabinie kierowcy podczas realizacji tego transportu.

Nadawca planuje przetransportować 20 000 litrów tego medium, wykorzystując do tego celu kontener-cysternę.

Rozwiązanie zadania praktycznego (opisowego)

>>tabela przewija się horyzontalnie na urządzeniach mobilnych<<

LP	Temat / Pytanie	Rozwiązanie / Wyjaśnienie	Podstawa prawna (ADR)
1.	Klasyfikacja materiału	a. Zagrożenie: Materiał jest ciekły i ma temperaturę zapłonu 19°C (< 60°C), co kwalifikuje go do klasy 3. Ze względu na temp. wrzenia i zapłonu należy do I Grupy Pakowania (GP). b. Zagrożenie dodatkowe: Materiał powoduje martwicę skóry (czas narażenia 3 min), co klasyfikuje go jako żrący (klasa 8, GP I). c. Precedencja: Zgodnie z tabelą pierwszeństwa zagrożeń, dla ciekłego materiału zapalnego (I GP) i żrącego (I GP), zagrożeniem dominującym jest klasa 3, a dodatkowym klasa 8. c. Wynik: Kod klasyfikacyjny FC, numer UN 2924.	(a) 2.2.3.1.1, 2.2.3.1.3 (b) 2.2.8.1.1, 2.2.8.1.5.3 (c) 2.1.3.10 (d) 2.2.3.1.2, 2.2.3.3
2.	Dobór wyposażenia (cysterna)	a. Dla materiału UN 2924, I GP, Tabela A wymaga cysterny o kodzie minimalnym L10CH. b. Czy można użyć L10BH? NIE. Zgodnie z hierarchią cystern, typ "B" (przeznaczony dla niektórych materiałów sypkich lub cieczy o niższym ciśnieniu par/zagrożeniu) nie spełnia wymagań typu "C" (wymaganego dla materiałów silnie żrących/zapalnych I GP).	(a) 3.2 Tabela A (kol. 12) (b) 4.3.4.1.1 (hierarchia)
3.	Zabezpieczenie zamknięć	a. Przepisy szczególne (TU i TE) dla tej pozycji wymagają podwójnego zabezpieczenia: b. Podczas przewozu muszą być założone pokrywy ochronne na zamknięcia (TE14). c. Zamknięcia muszą być zabezpieczone za pomocą zamykanych kołpaków z blokadą (TE21).	(a) 3.2 Tabela A (kol. 13) (b) 4.3.5 (TU14) (c) 6.8.4 (TE21)
4.	Jednostka transportowa	Do przewozu materiału o kodzie zapłonu 3 i wysokim ryzyku wymagany jest pojazd typu FL.	3.2 Tabela A (kol. 14)
5.	Oznakowanie kontenera-cysterny w nalepki	a. Kontener-cysterna musi posiadać duże nalepki ostrzegawcze na obu bokach i obu czołach. b. Wymagane wzory: Nr 3 oraz nr 8. (Jest to wymóg niezależny od tego, czy kontener widać z zewnątrz pojazdu).	(a) 5.3.1.2 (b) 3.2 Tabela A (kol. 5)
6.	Oznakowanie pojazdu w nalepki	Ponieważ oznakowanie kontenera jest niewidoczne, należy je powtórzyć na pojeździe. Duże nalepki (Nr 3 i Nr 8) muszą zostać umieszczone: - na obu bokach pojazdu, - z tyłu pojazdu.	5.3.1.3
7.	Oznakowanie pojazdu (tablice)	Wariant A (Zasada ogólna): Tablice gładkie z przodu i z tyłu + Tablice z numerami (338 / 2924) na obu bokach pojazdu (przeniesione z niewidocznej cysterny). Wariant B (dopuszczalne uproszczenie): ponieważ przewozimy tylko jeden materiał niebezpieczny, można zrezygnować z tablic bocznych, pod warunkiem umieszczenia tablic z numerami (338 / 2924) bezpośrednio z przodu i z tyłu jednostki transportowej.	Wariant A: 5.3.2.1.1 (przód/tył) 5.3.2.1.2, 5.3.2.1.5 (boki) Wariant B: 5.3.2.1.6
8.	Dokument przewozowy	Wpis w dokumencie musi zachować ściśle określoną kolejność: UN 2924 MATERIAŁ ZAPALNY CIEKŁY ŻRĄCY, I.N.O. (Solvent-X), 3 (8), I, (C/E), ZAGRAŻAJĄCY ŚRODOWISKU Uwagi: - "I.N.O." wymaga podania nazwy technicznej w nawiasie (Solvent-X). - Wymagany dopisek o zagrożeniu dla środowiska. - Kod tunelu jest obowiązkowy (chyba że trasa go nie przewiduje, ale na egzaminie podajemy).	5.4.1.1.1 (kolejność) 3.2 Tabela A, PS 274 w kol. 6, 3.3.1, 3.1.2.8.1 (nazwa techniczna) 5.4.1.1.18 (środowisko)
9.	Wyposażenie dodatkowe (Dokumenty)	W kabinie muszą znajdować się: 1. Dokument przewozowy określony pod 5.4.1, 2. Instrukcje pisemne dla kierowcy określone pod 5.4.3, 3. Zaświadczenie ADR o przeszkoleniu kierowcy określone pod 8.2.1, 4. Dokument tożsamości ze zdjęciem (każdy członek załogi), zgodnie z 1.10.1.4, 5. Świadectwo zatwierdzenia jednostki określone pod 9.1.3	3.2 Tabela A (dzięki niej wiemy, że transport ten nie jest zwolniony z wymagań Umowy ADR) 8.1.2.1 8.1.2.2